Bau Dari Luar Masuk Kedalam Kabin Membuat Ac Mobil Bau

Kamis, April 11th 2013. | Ac Mobil, Otomotif

Otomotrip.com – Penyebab bau dari luar masuk kabin dan seringkali ditemui karena kita menggunakan mode fresh pada pengaturan ac mobil, hal ini bisa ditemukan pada kendaraan – kendaraan yang dilengkapi sirkulasi udara luar.
Bau dari luar seperti halnya asap knalpot dari mobil di depan akan masuk melewati sistem ac jika terlalu lama menggunakan sirkulasi udara luar. Di samping itu mode fresh air juga akan mempengaruhi temperatur udara di dalam kabin saat ac dihidupkan terkadang akan membuat ac kurang dingin.
Pada ac mobil terdapat aktuator yang memberi kita pilihan untuk menggunakan sirkulasi udara luar atau sirkulasi udara dalam kabin. Jika menggunakan pilihan sirkulasi udara luar maka udara luar akan dihisap oleh blower masuk ke evaporator keluar lewat grill ac di dashboard.
Tidak semua jenis kendaraan memiliki aktuator untuk sirkulasi udara luar (fresh air) mungkin dengan pertimbangan ukuran kabin, seperti contoh avanza xenia tidak ada sirkulasi udara luarnya pada sistem ac yang digunakan,tetapi pada kebanyakan kendaraan tetap dilengkapi sirkulasi udara dari luar.

Panel Pada Ac Mobil

Terlalu sering menggunakan sirkulasi udara luar akan mempercepat evaporator buntu dan tersumbat pada kisi-kisinya atau filter evaporator kotor. Pemakaian sirkulasi udara luar terlalu lama bisa jadi salah satu penyebab ac kurang dingin dan ac mobil bau.

Gambar rumah evaporator ac mobil kijang Innova

Udara luar atau asap yang masuk kedalam kabin akan mengganggu dengan bau tidak enak, jika aktuator sudah dipilih untuk sirkulasi udara dalam kabin, tetapi asap masih tetap bisa masuk ada kemungkinan terdapat lubang tidak tertutup di antara ruang mesin dan kabin. Atau aktuator untuk sirkulasi udara luar tidak bisa menutup dengan baik.
Update: beberapa waktu lalu kebetulan juga ditemui, meskipun sirkulasi udara luar tidak digunakan tetapi asap dari mobil didepan masih tercium masuk kekabin dan penyebabnya adalah plastik saluran udara dari luar tertekuk atau tidak menutup dengan sempurna, silakan lihat gambar dibawah pada tanda panah tertekuk sehingga meskipun sudah menggunakan sikulasi udara didalam kabin asap dan bau dari luar masih masuk.
Dan cara mengatasi atau memperbaiki dengan meratakan ulang bagian yang tertekuk tersebut serta menambahkan busa.
Beberapa tempat atau lubang yang perlu diperiksa jika bau dari luar masuk kabin adalah:

• Lubang untuk jalur kabel dari ruang mesin ke kabin

• Lubang untuk shaft steer

• Lubang untuk pipa ac menuju evaporator atau pipa heater

• Lubang untuk saluran buang air kondensasi

Kenapa Ac Mobil Mengeluarkan Bau Tidak Sedap

Minggu, Juni 9th 2013. | Ac Mobil

Otomotrip.com – Beberapa hal Kenapa Ac Mobil Mengeluarkan Bau Tidak Sedap yang tercium dari udara hembusan ac mobil di dashboard.
Ac mobil yang mengeluarkan bau tidak sedap atau tidak enak tentu saja akan sangat mengganggu ketika menghidupkan ac .
Cara mengatasi ac mobil yang mengeluarkan bau tidak sedap pun beragam tergantung dari mana asal bau tersebut, apakah dari grill ac atau kah dari dalam rumah Evaporator.
Jika bau tidak sedap terdeteksi berasal dari grill ac, cara mengatasinya cukup membersihkan grill Ac yang kotor, tetapi jika bau tidak sedap berasal dari Evaporator kotor, cara mengatasinya adalah dengan membersihkan Evaporator.
Jika bau tidak enak tercium seperti bau asap atau seperti bau oli mesin, hal tersebut biasa disebabkan karena udara yang berasal dari ruang mesin masuk ke dalam kabin, hal ini sudah ditulis pada artikel Bau Asap Masuk Kabin.

Berikut adalah Penyebab bau yang biasa di temukan pada ac mobil :

Bau bekas parfum yang ada di grill ac mobil, jika kita memiliki kebiasaan menaruh parfum di grill ac, bau parfum yang tidak enak biasanya akan tercium kalau parfum yang menempel sudah lama dan mengering.
Bau yang terjadi karena kebocoran freon dari evaporator dan bau freon ini akan tercium bau yang khas.
Bau karena ac kurang dingin – ac kurang dingin karena kekurangan freon cenderung akan menyebabkan bau, apalagi jika evaporator kotor, bau tidak sedap pun bisa di cium dari hembusan angin ac.
Ac Mobil Bau yang di sebabkan karena ac mobil sudah lama tidak hidup, meskipun kondisi evaporator bersih, bau yang ini bisa tercium saat pertama kali ac mobil di hidupkan, tetapi lama-kelamaan bau akan hilang dengan sendirinya jika ac sudah lama hidup atau kalau ac sudah dingin. Hal ini biasanya disebabkan karena Evaporator Ac jamuran.

Semoga bermanfaat untuk yang memerlukan informasi seputar bau yang biasa terjadi di ac mobil.

Tips Lampu Besar Kurang Terang Sebelah

Kamis, Februari 28th 2013. | DIY Otomotif, Kelistrikan Mobil, Lampu Mobil

Otomotrip.com – Tips Lampu besar mobil yang redup sebelah, lampu besar atau headlamps redup sebelah atau kurang terang bisa ditemukan pada mobil dengan sistem kelistrikan lampu mobil tertentu.
Dan tidak semua sistem kelistrikan lampu mobil akan ditemukan lampu nyala redup pada salah satu lampu depan baik headlamp kiri atau headlamp kanan.
Beberapa Hal yang bisa di analisa dan menjadi faktor penyebab lampu besar pada kendaraan kurang terang sebelah atau redup sebelah adalah:
1. Rumah sekring headlamps longgar
Sekring headlamps longgar berakibat pada berkurang nya arus listrik yang masuk ke lampu sehingga nyala lampu kurang terang.
2. Soket Pada bohlamp Lampu Besar (biasanya bohlam H4) meleleh
3. Saklar Lampu Besar atau saklar kombinasi untuk headlamps sudah rusak
4. Sekring Headlamps putus
Lampu redup sebelah sebagai akibat putus sekering lampu depan
Lampu depan mobil atau headlamps redup sebelah bisa di temukan pada kebanyakan mobil toyota yang di sebabkan oleh putus nya salah satu sekring headlamps atau putusnya sekering lampu depan.
Jika yang redup headlamp kiri, putus sekring adalah sekring untuk headlamp kiri. Jika yang redup headlamp kanan maka yang putus adalah sekering headlamp kanan. Tips kelistrikan lampu mobil untuk mengatasi headlamps redup sebelah adalah dengan mengganti sekring headlamps yang putus.
Penyebab putus sekering headlamps ini bukan berarti terdapat short atau konslet pada sistem kelistrikan lampu mobil, tetapi terlebih di sebabkan oleh usia bohlam H4 yang sudah lama atau kemungkinan sekering lampu longgar sehingga tidak terkoneksi baik hubungan sekering dengan soket sekring.
Tanda lain yang bisa di lihat dari indikator dashboard kalau sekring lampu depan putus adalah saat menyalakan lampu depan bagian bawah atau lampu dekat adalah indikator lampu atas di dashboard atau indikator high beam ikut nyala, tetapi terlihat redup.
Cara Mengatasi Lampu Depan atau Headlamps Redup Sebelah
Untuk mengatasi lampu depan redup sebelah atau lampu yang satu nyala redup dan yang satu lagi nyala terang dengan cara mengganti sekering lampu mobil yang putus.
Untuk mengganti sekering lampu mobil yang putus bisa ambilkan dari sekering cadangan atau spare yang biasa terdapat di rumah sekering tersebut.
Sekering cadangan atau spare posisinya bisa dilihat pada tutup box sekring.
Analisa kenapa lampu depan redup sebelah adalah sebagai berikut:
Gambar Rangkaian Lampu Mobil H4 Pada Beberapa Mobil Toyota

Ketika lampu dekat di nyalakan, pada headlamp kiri arus listrik akan mengalir menuju ground melewati saklar kombinasi ,(lihat panah biru).Sehingga lampu besar kiri pada lampu dekat akan menyala terang.
Sedangkan pada pada lampu jauh kiri juga mengalir arus listrik (lihat panah warna merah) terus ke titik A, kemudian arus listrik mengalir menuju filamen bohlam H4 lampu jauh sebelah kanan terus menuju filamen H4 lampu dekat kanan kemudian ke ground lewat saklar kombinasi.
Kalau di perhatikan secara seksama lampu depan redup saat lampu nyala akan terlihat kedua filamen lampu H4 baik atas atau bawah akan terlihat nyala bersamaan untuk headlamp kanan. Begitu juga dengan headlamp kiri, pada filamen lampu jauh juga menyala tetapi terlihat redup.

tags: Headlamps, Lampu Besar, Lampu Kepala, Lampu Mobil, Penyebab lampu besar redup salah satu

Related For Tips Lampu Besar Kurang Terang Sebelah

Kelemahan Honda Jazz

Pilih-Pilih Mobil Bekas Honda Jazz Terbaik

Posted: 5 April 2012 | Dilihat : 10,240 kali
BosMobil.com - Honda Jazz merupakan mobil cukup populer di Tanah Air. Beragam kalangan menyukai hatchback berlambang "H" ini terutama anak muda. Selain irit bahan bakar, mobil ini memiliki tenaga yang baik dan desainnya yang everlasting.
Tingginya minat terhadap Honda Jazz inilah yang menyebabkan harga mobil bekas (mobkas) Honda Jazz sangat bersaing. Tapi harap berhati-hati, bila tertarik memboyong Honda Jazz dalam kondisi bekas pakai alias seken, perlu perhatikan beberapa faktor.
Surya dari dealer mobkas Motor 88 menyebutkan meski mobil keliatannya mulus dari luar, tapi belum tentu dalemannya juga bagus, demikian sebaliknya. "Kadang terlihat kusam, tapi ternyata kondisi mesinnya oke punya," ujarnya kepada BosMobil.


Berikut beberapa hal kecil yang harus diperhatikan saat memilih mobkas Honda Jazz:
1. Pastikan belum pernah mengalami kecelakaan berat. Ini bisa dilihat dari rangka depan dan body belakang. Biasanya terjadi bekas pengelasan atau penyok bila mobil pernah mengalami kecelakaan parah.
2. Perhatikan RPM. Honda Jazz memiliki penyakit yang cukup menyeramkan disini. Pastikan RPM stabil dan tidak naik turun / bergoyang. Karena jika sudah rusak, anda harus merogoh kocek sekitar Rp.2 juta untuk menggantinya.
3. Power window. Pastikan power window sehat. Biasanya kerusakan power window terjadi pada karet kaca yang sering mengeluarkan bunyi yang tidak menyenangkan. Kondisi ini sangat harus diperhatikan pada Honda Jazz lansiran tahun lama.
4. Meski ketiga hal tersebut sudah dilakukan, ada PR yang biasanya tetap harus anda kerjakan sebagai perawatan MobKas Honda Jazz. PR ini adalah memeriksakan kaki-kaki. Honda Jazz memiliki kelemahan pada tierodnya yang suka longgar. Biasanya montir hanya akan mengencangkan kembali untuk kembali ke posisi yang benar.
Semoga bermanfaat!

Tips Perawatan Mobil Hemat

Monday, July 8th 2013. | Tips

Tips Perawatan Mobil

perawatan mobil

Mobil merupakan sarana transportasi yang seringkali digunakan oleh kita untuk melindungi dari panas dan hujan. Sarana transportasi yang memudahkan manusia untuk pergi kemana saja dengan bantuan mesin ini merupakan suatu hal yang perlu dirawat dan dijaga kebugaran mesin mobil tersebut.

Tips Perawatan Mobil hemat

Banyaknya kecelakaan yang terjadi saat ini di akibatkan dari kelalaian pengemudi dalam mengemudikan kendaraan di jalan raya. Selain itu, kecelakaan itu diakibatkan kendaraan yang kurang prima dan itu merupakan kesalahan pemilik dikarenakan salah dalam perawatan mobil. Pada hakikatnya kerusakan mesin merupakan akibat kurangnya perawatan yang dilakukan oleh pemilik mobil. Sehingga banyak kasus kecelakaan yang tidak jarang akibat kelalaian manusia dalam menjaga dan merawat mesin mobil mereka mulai dari Rem blong, kopling mobil, mesin mobil, suspensi mobil, ban dan lain sebagainya.

Mahalnya biaya perawatan mobil di bengkel, serta harga-harga onderdil membuat kantong tekor. Sebenarnya jika anda berusaha dan mau belajar merawat mobil sendiri asal tahu caranya akan menghemat biaya. Sebelum memulai mengambil alih peran montir untuk perawatan mobil, untuk mempermudah pekerjaan lebih baik ikuti petunjuk ini :

• Belilah peralatan hanya yang diperlukan saja. Jangan tergiur dengan seperangkat alat mahal namun sesungguhnya tidak begitu berguna untuk mobil anda. Mulailah mengumpulkan beberapa daftar peralatan untuk perawatan dasar. Jika di kemudian hari anda akan membutuhkan peralatan baru, lama kelamaan komponen peralatan anda akan semakin lengkap dan semua dapat anda gunakan.

• Belilah onderdil bermutu dengan potongan harga. Jangan tertipu dengan onderdil murah namun imitasi dan bermutu rendah. Jika anda pintar menawar, mintalah diskon pada toko penjualnya atas pembelian onderdil bermutu yang lebih tahan lama dan dapat diandalkan.

• Kelompokkan pekerjaan perawatan mobil anda. Gunakan rencana perawatan yang membantu anda menggunakan waktu dengan efisien. Untuk mempermudah pekerjaan lakukanlah beberapa pekerjaan sekaligus untuk satu sesi perawatan. Contohnya ketika memeriksa oli, periksalah cairan pendingin dan cairan lain pada waktu yang sama.

• Lakukanlah perawatan mobil anda secara rutin sebagai kebiasaan. Mobil yang terawat akan menghemat biaya dan menghindarkan berbagai kemungkinan perbaikan kerusakan yang tidak perlu.

Memperbaiki Rpm Turun Saat Ac Hidup Honda Jazz RS 2009

Advertisement

Otoqita.com - Mengetahui penyebab rpm mesin turun saat ac hidup dan tips mengatasi atau memperbaikinya, karena idealnya rpm akan sedikit naik sewaktu ac mobil dihidupkan.

Gejala rpm turun sewaktu ac mobil pada mobil dengan ETCS seperti ontoh honda jazz rs 2009 ini sebenarnya bisa dideteksi dari rpm mobil yang terlihat tidak normal, atau rpm yang terlalu rendah saat mesin hidup ataupun rpm yang tidak normal saat mesin idel. Rpm yang terlalu rendah ini bisa dilihat diantara 500 sampai 600 rpm, yang normal berada diatas 750 rpm.

Hal ini disebabkan karena terjadi endapan kotoran atau kerak disekitar katup gas, yang berada di throttle body, kotoran disekitar katup gas inilah yang menyebabkan saluran udara saat idle atau idle up berkurang, pada sistem etcs idle up tidak tidak lagi menggunakan ISC atau Idle Speed Control, tetapi langsung diatur dengan pembukaan katup gas melalui motor yang terdapat pada throttle body.

Cara Mengatasi atau Memperbaiki RPM Rendah Saat AC Mobil Hidup
Tentu saja untuk mengatasi atau memperbaiki rpm yang turun saat ac hidup pada Honda Jazz RS 2009 adalah dengan cara membersihkan thottle body yang kotor tersebut.

Cara Membersihkan Thottle Body Honda Jazz RS 2009
1. Buka Filter Udara
2. Lepas Soket Mass Air flow diatas tutup filter udara
3. Buka rumah filter udara terdapat dua baut 10, gunakan kunci T 10
4. Semprotkan Carburator Cleaner atau Injektor Cleaner Secukupnya sambil dorong katup gas menggunakan tangan agar bersihnya maksimal, gunakan juga kain lap untuk menggosok kotoran yang menempel pada dinding throttle body di sekitar katup gas.
5. Setelah cukup bersih, pasang kembali rumah filter udara filter udara dan soket Mass Air Flow Meter
6. Hidupkan mesin

Jika saat hidupkan mesin, mesin tidak hidup itu wajar karena terlalu banyak cleaner yang masuk keruang bakar biasanya akan disertai lampu cek engine warna kuning dipanel spido nyala ketika mesin sudah hidup.

Jika hal tersebut terjadi matikan mesin untuk mereset ECU untuk mematikan lampu Check Engine.

Cara mereset ECU Honda Jazz RS cukup mudah yaitu lepaskan kepala aki minus atau buka klem aki negatif untuk beberapa detik, cukup 30 detik saja tidak perlu lama-lama, kemudian pasang kembali kleman aki negatif tersebut.

Hidupkan kembali mesin, normalnya lampu check engine akan mati saat mesin hidup dan rpm mesin saat ac hidup akan sedikit naik, sehingga tidak perlu khawatir mesin mati lagi jika sedang berada di lampu merah sambil hidupkan ac.

Semoga bermanfaat.

Tips Mobil Saat Banjir – Untuk mobil metik

Sunday, July 7th 2013. | Tips

mobil kebanjiran

Tips Mobil Saat Banjir – Hujan berlarut-larut mengakibatkan jalanan menjadi banjir, seperti di daerah khususnya ibukota kita jakarta dan sekitarnya. Hal ini sudah terbiasa di alami oleh masyarakat yang ada di sana. Tabi bagi anda yang baru atau belum tau bagai mana cara melewati daerah banjir dengan mobil  sehingga mobil anda bisa macet. Tentu hal ini sangat merepotkan terutama bila tidak ada bengkel mobil terdekat, berikut ini adalah beberapa Tips agar mobil matic yang anda kendarai tidak mogok saat melintasi daerah yang rawan banjir.

1. Jika anda akan melewati area yang rawan banjir sebaiknya cari informasi alternative jalan lain.
2. Jika anda terlanjur terjebak di area banjir, Check ketinggian air banjir yang akan dilintasi apakah memungkinkan untuk dilintasi.
3. Apabila terpaksa harus melintasi area banjir tersebut, maka posisikan tuas transmisi pada posisi “L”.
4. Apabila mesin mobil tiba – tiba mati, jangan sekali –kali anda coba untuk menghidupkan mesin.
5. Setelah mobil anda berada ditempat yang aman dari genangan air banjir, buka kap mesin mobil dan keringkan bagian – bagian mesin serta sistem kelistrikannya.
6. starter mobil anda dua sampai tigak kali, apabila mesin mobil tetap tidak mau menyala, cabutlah kabel busi dan periksa apakah businya terkena air, jika memang ada air disitu maka buka tutup karburator dan keringkan, kemudian pasang kembali seperti semula.
7. Cobalah untuk menghidupkan kembali mesin mobil, jika mobil sudah bisa berjalan kembali, maka keringkan rem mobil dengan cara lakukan pengereman beberapa kali.

Informasi Otomotif tentang tips Penanganan Mobil menghadapi banjir diatas  hanya bersifat sementara, sebaiknya anda segera membawa mobil anda ke bengkel mobil resmi atau bengkel mobil terpercaya pilihan anda untuk diperiksa seluruh bagian yang terkena banjir, termasuk untuk memperoleh penggantian oli transmisi matik.

Cara Mencegah RPM Naik Turun Pada Saat Mobil Anda Dalam Keadaan Idle

Sunday, July 7th 2013. | Tips

Cara Mencegah RPM Naik Turun

RPM mobil anda naik turun tidak stabil pada waktu mesin stasioner, ketahui penyebabnya. Hal sebagai berikut ini yang sangat sering sekali terdengar kasus RPM naik turun pada mobil injeksi. Banyak kasus, montir bengkel mudah sekali menuduh Servo (idle speed control servo) sebagai biang keladinya.
Tuduhan tersebut tidak 100% benar… banyak hal lain yang menyebabkan kerja servo menjadi tidak benar seperti yang dilaporkan oleh alat check ECU (MUT).
Nah, pastikan kita merawat dan menjaga hal-hal sebagai berikut:

• Air Filter (Filter Udara), pastikan selalu diganti / dibersihkan secara teratur.

• Menjaga kebersihan Air Flow Sensor Unit dari debu atau kotoran lainnya.

• Memastikan sensor-sensor dalam kondisi baik dan terpasang dengan benar seperti:

• Coolant Temperature Sensor, Throttle Position Sensor, Idle Position Switch, Power Steering Oil Pressure Switch, Amplifier AC, Inhibitor Switch (automatic transmission only).

• Menjaga kebersihan bagian dalam Throttle Body

• Menjaga kebersihan Fuel Injector

• Menjaga kebersihan EGR Valve.

• Memastikan selang-selang vacuum dalam kondisi baik dan terpasang dengan baik.

• Menjaga kebersihan Servo.

• Periksa kondisi & kebersihan PCV (Positive Crankcase Valve)

Jadi sebelum mengganti servo itu sendiri ada baiknya diperiksa dulu kemungkinan-kemungkinan di atas yang jauh lebih murah dan mudah pengerjaannya. Demikian beberapa tips cara menCegah RPM Naik Turun Pada Saat Mobil Anda Dalam Keadaan Idle yang saya sajikan di sini. Semoga bisa bermanfaat bagi kita semua, baca juga artikel tentang Spesifikasi Etios J 2011-2013.

Traveler

milih destinasi perjalanan
dari travelers biasanya, karena mereka bisa ngasi cerita full tenetang experiancenya , tempatnya kemana-mana aja

kenapa memilih pedalaman dan alam
pertama karena interst dengan yg berbau alam
sepertinya kalau dialam dapat energy yang banyak banget. refress, recharge bisa netral lagi stress hilang

berinteraksi dengan orang sekitar
yg banyak bisa dipelajari dari mereka
yg pertama, belajar berinteraksi dengan alam, keharmonisan dengan alam, alam itu memberi banyak dan harus di jaga.

hsbodykit WTC MANGGA DUA

HENDY SPOILER
WTC MANGGA DUA Bursa Onderdil Tahap II BLOK D5 no 21 &  BLOK C1 no 812
JAKARTA PUSAT
Hp. 0857 1814 5335 / 0813 1475 2777
PIN BB : 22183040 / 7D63420A/ 51D2C1C1
WHATAPPS 085921592170
EMAIL : hendyspoiler@yahoo.com / hendy_joe@yahoo.com

http://www.hsbodykit.com/

Bodykit Honda Jazz Mugen RS 2011 (Versi Full Bumper)

Email to a Friend

Be the first to review this product

Bodykit Honda Jazz Mugen RS 2011 (Versi Full Bumper) untuk Honda Jazz tahun 2011 - 2014.
Dapat diaplikasikan ke: Honda Jazz type S dan type RS (GE8) keluaran tahun 2011-2014
Keterangan:

1. Bumper depan + Grille
2. Bumper belakang
3. Side skirts (2 pcs)
4. Emblem mugen di grille, 6 pcs DRL di bumper depan, Reflektor belakang (2 pcs), Break Lamp (lampu F1) bumper belakang, Mesh (honey comb)
5. Cat Oven, Garansi 6 bulan
6. Garansi produk seumur hidup
7. FREE perbaikan bila bodykit rusak, nabrak/ditabrak
8. Terima pemasangan di rumah/kantor (konfirmasi terlebih dahulu)
9. Selengkapnya mengenai Garansi : http://www.autobless.com/garansi-autobless

Grading Bodykit Plastic & FRP:
Selain dibagi berdasarkan bahan, Grading juga menilai dari detail bentuk produk dan kepresisian. Silahkan datang ke outlet kami untuk melihat sendiri perbedaannya.

1. ORI (BEST) : Bodykit Asli
2. Grade A (ISTIMEWA) : Bodykit Import Taiwan, USA, Eropa
3. Grade B (SANGAT BAIK) : Lokal berkualitas tinggi, Import Thailand, dll
4. Grade C (BAIK) : Lokal berkualitas baik
5. Grade D (KURANG) : Lokal kualitas rendah (tipis, getas, gelombang, tdk presisi, tdk awet)
   
   Kami TIDAK MENAWARKAN bodykit plastic dengan GRADE "D". Selengkapnya di : Kualitas & Bahan Bodykit.

Silahkan baca bagian "Product Description" di bawah untuk Garansi, Bahan bodykit, Pengecatan, dan lain-lain.
Untuk pertanyaan Hubungi Kami.
Silahkan datang ke Outlet kami untuk melihat contoh kualitas produk dan hasil kerja kami. 

Product Name	Price	Qty
Bodykit Honda Jazz Mugen RS 2011 (Versi Full Bumper) - FRP	Regular Price: Rp6.500.000,00 Special Price Rp5.900.000,00
Bodykit Honda Jazz Mugen RS 2011 (Versi Full Bumper) - Plastic ABS	Regular Price: Rp9.000.000,00 Special Price Rp7.900.000,00
Bodykit Honda Jazz Mugen RS 2011 (Versi Full Bumper) - TAIWAN	Regular Price: Rp12.500.000,00 Special Price Rp11.000.000,00

http://www.autobless.com/bodykit-honda-jazz-mugen-rs-2011-versi-full-bumper.html

http://dealer-mobil-honda.blogspot.com/p/aksesoris-honda-jazz-all-new-jazz.html

Daftar Bengkel

Daftar Bengkel

Berikut adalah daftar bengkel yang sudah recommended di bidang exterior, interior, audio, mesin, kaki-kaki, exhaust system, & aksesoris..supaya bisa menjadi panduan buat pemilik GE8 yang ingin memodifikasi mobilnya..

Spoiler for "Bengkel Di Jakarta dan sekitarnya":

Sponsor GSI :
1. BlueVision® by CV. Tri Mitra Mahkota
Alamat : Mega Glodok Kemayoran Lt.5 Block C6 No.6
2. GOLDEN OTTO, Auto Film Shop (salah satu dealer resmi 3M yg ada di Indonesia)
3. Baz Auto Focus, Jl. Raden Inten No.5C
4. Flow Auto, Hybrida Raya RB 1 no 9 Kelapa Gading
5.Green OTO
" Specialis Ac mobil "
Jl.Dermaga Raya No:8 b
Jakarta Timur
021-92405888/86611342 ( Hendra )

Fb : [url]www.facebook.com/GreenOTO[/url]

Exterior :
- Inspire Motorsport
Jl Panjang no 28, Arteri Kedoya
Jakarta Barat
Telp : 021-5669638
Web : [url]www.inspiretuning.com[/url]

- Namura Hyan
Jl.Raya Kembangan Selatan No.15
Jakarta Barat
Telp : 021-98521334
Web : [url]www.namura-hyan.com[/url]

- Autoline
Jl. Arteri Kedoya no.119, Jakarta Barat
Telp : 021-5828585

Interior :
- Monza Autosport
Mall MGK (Kemayoran) Lt.6 Blok D-3 No.5
Jl. Angkasa Kav.B-6, Kota Baru Bandar Kemayoran, Jakarta Pusat
Telp : 021-68836360

Ruko Raya Boulevard PA 11 No. 14 Kelapa Gading, Jakarta Utara
Telp : 021-99995600

ITC Duta Mas Fatmawati Lt.2 No.93, Jakarta Selatan
Telp : 021-90500082

Audio :
- Neu Sounds
MGK (Kemayoran) lantai 6 blok B2 no.15, Jakarta Pusat
Telp : 021-99691521

- Bronson Audio
Jln Arteri Kedoya no. 47, Jakarta Barat
Telp : 021-70762680

- Cartens Audio
Pusat Niaga ITC Duta Mas Fatmawati Lantai 2 No.38, Jakarta Selatan
Telp & Fax : 021-72796186
Web : [url]www.cartens-audio.com[/url]

Mesin :
- CK Motorsport
Jalan Raya Panjang No.7 Arteri Kedoya Raya, Jakarta Barat
Telp : 021-5818532 / 53 / 65
Web : [url]www.ck-motorsport.com[/url]

- Rev Engineering
Jln. Arteri Kedoya No. 70, Jakarta Barat
Telp : 021-56964612, 021-68741533

- Firna Protechnik
Jl Tanjung Duren barat 4 no 1 (eks gedung bioskop tobar)
Telp : 021-5689991

- de Auto Motorsport
Jalan Raya Pondok Kelapa No.11 Duren Sawit, Jakarta Timur (di perempatan depan Ruko Medika)
Telp : 021.864.9006

- Flow Auto
Hybrida Raya RB 1 no 9 Kelapa Gading, Jakarta Utara
Telp : 021-4513147

- Simota Racing Sports
Gemilang Abadi Jalan Sukarjo Wiryopranoto No 52C, Jakarta Pusat
Telp : 081932574323 (Davin)

- Saga Speed
Mega Glodok Kemayoran (MGK) Lt.6 Blok G1 No: 8-9
Telp : 021-71505211
Web : [url]www.sagaspeed.com[/url]

- Speed'Z Motosport
Muara Karang Raya NO 11, Jakarta
Telp : 021-66602331, 66602332

- HKS
Telp : 021-92865960 / 083892053747 (Ricky)

Kaki-Kaki :
- Autodrez
Jl . Indragiri 46, Surabaya
Telp : 031-70916781

- SM Motorsport
Jl Panjang no 38 (Sebelah Wisma Relasi)
Telp : 08999 770 800

- W W Autocarz
Gunung Sahari dan Warung Buncit, Jakarta
Telp : 79197155-7940183 (Lisna)
6299111-6390281 (Budi)

Exhaust System :
- Kota Mas Knalpot
Jl. Batu Tulis Raya no. 41, Jakarta Pusat

Aksesoris :
- Delapan Satu
Jln. Gatot Subroto Komplex Polri no. 81, Jakarta Selatan
Telp : 021-93000881
Web : [url]www.delapansatu.com[/url]

- Provision
Jl. Pasar Mobil Kemayoran (PMK) Tahap III Blok H No. 3, Jakarta Pusat
Telp : 021-6540954

- Planet HID
Pasar Mobil Kemayoran Blok D-18, Jakarta Pusat
Telp : 021-32216775

- Moon Lightnings HID

- GT HID

- Yeza Auto Gallery
MGK Jln Angkasa Kav B-6 Lt 5 Blok D5 No 1 & 7
Kota Baru Bandar Kemayoran, Jakarta
Telp : 021-37030009 & 021-60300009

 

http://www.kaskus.co.id/thread/000000000000000014292643/ge-squad-indonesia-all-new-jazz-community-kaskus/

GE SQUAD INDONESIA

GE Squad Indonesia (All New Jazz Community) @KasKusGE SQUAD INDONESIA

“for free, for fun, for friendship”


Thread ini sebagai tempat berkumpulnya pemilik dan penggemar All New Jazz (GE8) di seluruh Indonesia dan menjadikannya sebagai wadah untuk saling bertukar informasi, tanya jawab, saling share mulai dari spek exterior, interior, exhaust system, audio, engine, etc yg sudah dimodifikasi maupun yg masih standard.

Quote:
Sejarah berdirinya GE Squad Indonesia (GSI)
Berawal asas sama rasa sama suka dengan kepemilikan All New Jazz (GE8) yang bergabung di Komunitas kaskus. Maka setelah dilakukan beberapa gathering dan setuju bahwa berangkat dari thread yang lalu  (www.kaskus.co.id) telah berdiri sebuah auto community yang bernama GE SQUAD INDONESIA (GSI) . Melalui komunitas GSI semoga dapat menciptakan sebuah event bentuk kebersamaan dan kekeluargaan bagi sesama anggotanya dan juga sebagai salah satu wadah untuk bertukar informasi, pengalaman dan tanya jawab seputar permasalahan pada GE8


Semoga GSI menjadi komunitas yg solid dan makin berkembang di kemudian hari.

=======================================

Buat yang mau bergabung, bisa PM ke saya alamat emailnya. Jangan Lupa posting foto Mobilnya buat jadi inspirasi ge8 lovers lainnya (PM saya jika fotonya mau di update di page 1). Bagi yang ingin update foto mobil beserta speknya dipersilahkan. untuk sementara gambar yg di upload melalui kaskus sedang error. jadi lebih baik upload melalui webhosting lain seperti tinypic atau photobucket.
*komunitas ini tidak memungut iuran keanggotaan rutin dalam bentuk apapun kecuali yang sifatnya untuk kebutuhan kegiatan dan kebutuhan keanggotaan GSI
*keuntungan menjadi member GSI adalah mendapatkan harga khusus dari sponsor
Special thanks to TS terdahulu camisa  (www.kaskus.co.id) yang menjadi pelopor terbentuknya GSI


Official sponsor of GE Squad Indonesia:

1. BlueVision® by CV. Tri Mitra Mahkota
Mega Glodok Kemayoran Lt.5 Block C6 No.6
Jakarta Pusat

2. GOLDEN OTTO
Auto Film Shop (3M Authorized Reseller)

3. Baz Auto Focus
Jl. Raden Inten No.5C

4. Flow Auto
Jl. Hybrida Raya RB 1 no 9
Kelapa Gading

5. 3Steps
BMS (Bursa Mobil Summarecon) Blok C -12
Gading Serpong - Tangerang

6. GreenOTO " Specialis AC Mobil "
rukan duren sawit center,
Jl. dermaga Raya No.8B, Duren Sawit - Jkt Timur
(samping pasar inpres otomotif & LP3I
Hp. 081947336929/021-92405888/021-86611342

7. Speed Gear Shop (OL Shop) spesialis aksesoris mobil
alamat FB  (www.facebook.com)
jl. gunung batu dalam komp. setras asri no.42
bandung
hp. 081322116620 (agazzi gautama)

8. Sun Air Governer & Custom Squad Air Filter
Toko Gemilang Abadi
Jl. Sukoharjo Wiryopranoto No. 52C
Sawah Besar - JKT
hp. 08176422399 (aldo)

9. exLed
Jl. Mekar Utama no.118 Bandung
untuk jkt bisa instalasi didaerah pluit
FB: www.facebook.com/exledindonesia  (www.facebook.com)
webstore: www.exledid.com  (www.exledid.com)
Albert Wicaksana
Pin BB: 23B49DED
Ph: 087885555587


Bagi yang berminat mendaftarkan bengkel / workshopnya untuk jadi sponsor bisa contact humas kami :
- Dede: 08788 654 7515
- Wawan: 081912 4848 12
email admin : gesquadindonesia@yahoo.com


Mau join GSI?
langsung daftarkan diri anda & GE anda
dengan mengirimkan email kosong
ke gesquadindonesia@yahoo.com

1. dengan subject : join GSI

Perawatan mesin mobil oleh Junspeed

http://www.megakemayoran.com/

Perawatan mesin mobil oleh Junspeed

•  Apa yang dimaksud perawatan berkala pada kendaraan ?
perawatan berkala pada kendaraan yang dimaksud adalah perawatan yang dilakukan pada kendaraan yang meliputi service besar maupun service kecil.
•  Apa yang dimaksud dengan service besar / kecil ? dan kapan dilakukan service besar / kecil ?
Yang dimaksud dengan service besar adalah perawatan berkala pada kendaran yang dilakukan pada saat kendaraan telah mencapai 20.000 Km atau kelipatannya dan pengerjaannya meliputi TUNE UP, SERVICE REM, GANTI OLI MESIN, GANTI OLI TRANSMISI, GANTI OIL FILTER, PENGECEKAN ELEKTRIK DAN SUSPENSI KENDARAAN.
Dan yang dimaksud dengan service kecil adalah perawatan berkala pada kendaraan yang dilakukan pada saat kendaraan telah mencapai 5.000 Km atau kelipatannya dan pengerjaannya meliputi TUNE UP, GANTI OLI MESIN, CEK ELEKTRIKAL, DAN CEK REM.
•  Untuk perawatan sehari – hari hal hal apa saja kah yang pelu diperhatikan agar mobil tetap prima? Yang di cek apa saja?
Untuk pengecekan setiap hari disarankan untuk mengecek kendaraan pada pagi hari sebelum kendaraan di hidupkan dan dilakukan pengecekan berupa cek volume oli mesin, cek volume oli power steering, cek volume air accu, cek volume minyak rem dan minyak koupling, cek volume air radiator, cek volume air washer.
•  Bagaimana memilih oli, yang cocok untuk kendaraan? Apa bila bawaan dari baru apa bisa ganti merk lain?
Tentu saja boleh diganti dengan oli yang ada di pasaran yang perlu diperhatikan adalah spesifikasi oli tersebut sesuai dengan kendaraan anda.
•  Kapan mobil harus ganti oli? apakah selain ganti oli harus ganti filter oli juga?
Untuk penggantian oli mesin kendaraan bisa disesuaikan dengan rekomendasi dari oli yang digunakan. Untuk penggantian oli filter dilakukan setiap 3x ganti oli.
•  Apa sebenarnya maksud dari tune up? Apa saja yang dikerjalkan?
Yang dimaksud dengan Tune Up adalah mengembalikan kondisi mesin yang telah menurun karena pemakaian untuk dikembalikan pada kondisi semula. Adapaun pengejaannya meliputi penyetelan busi, pengecekan filter bensin dan udara, enyetelan celah katup, penyetelan sistem pengapian, dan penyetalan karburator.
•  Hal hal apa yang menyebabkan mobil jadi boros? Bagaimana mengembalikan keiritan mobil lagi?
Faktor utama yang menyebabkan mobil menjadi boros adalah kondisi mesin yang telah menurun. Untuk mengembalikan mobil ke kondisi semula disarankan untuk melakukan pengecekan secara menyeluruh pada mobil tersebut.
•  Kapan waktunya ganti timming belt ? dan apa efeknya kalau timming belt putus?
Waktu penggantian timing belt telah ditetapkan oleh atpm pembuat mobil tersebut, pada umumnya berkisar antara 60.000 Km s/d 100.000 Km.
•  Ada mobil yang tidak pakai timming belt, maksudnya bagai mana?
Timing belt itu sebenarnya komponen penghubung gerakan pada crank shaft ke cam shaft dan bentuknya dari material karet yang berbentuk sabuk, ada beberapa jenis mesin yang tidak lagi menggunakan belt ini digantikan dengan rantai atau bisa juga dengan roda gigi untuk mendapatkan kekuatan lebih
•  Bagaimana mobil asapnya bisa menjadi ngebul? Apa ada cara untuk menghilangkannya?
Untuk mesin kendaraan yang ngebul terutama mesin bensin, itu pertanda mesin tersebut perlu segera dilakukan pengecekan untuk mengetahui penyebab ngebul tersebut. Contoh kasus mesin yang telah ngebul asap putih itu pertanda ada oli yang terbakar pada ruang bakar mesin tersebut penyebab umumnya ada dua yaitu ring piston yang sudah aus atau sil klep yang sudah aus keduanya perlu turun setengah mesin atau turun mesin.
•  Ada istilah turun mesin dan turun setengah mesin , apa maksudnya, bisa tolong dijelaskan?
Turun mesin adalah membongkar seluruh mesin dari atas sampai bawah dan untuk turun setengah mesin hanya membongkar mesin bagian atasnya saja.
•  Bagaimana dangan kaki-kaki mobil, bagian apa saja yang pelu diganti secara berkala? Bagai mana perawatannya?
Untuk suspensi kendaraan yang harus diservice berkala adalah penyetelan berupa spooring dan balancing.
•  Bagaimana dengan sistem kelistrikan mobil, mengapa untuk mobil yang sudah berumur kelistrikan bermasalah? Bagai mana agar tetap terawat?
Untuk kelistrikan agar tetap terawat adalah tidak menggunakan penambahan alat2 asesoris yang menggunakan listrik berlebihan dan pergunakan lah selalu lampu yang sesuai dengan standar dari pabrik.
•  Ada promo apa dari Budi Motor untuk bulan April ini di MGK Otozone?
Untuk promo bulan april kita memberikan harga sepesial untuk tune up mobil jepang Rp 50.000,- .
•  Sebelum berdagang disini anda berdagang dimana ? Sudah berapa lama anda membuka usaha di MGK Otozone ? Alasan apa anda membuka usaha di MGK Otozone ? Bagaimana perkembangan MGK otozone skrg ini ?
Sebelum di MGK Otozone bengkel kami berada di jakarta barat tepatnya di duri kepa. Karena tempat yang sempit dan sulit dijangkau karena macet maka kami memutuskan untuk membuka bengkel di MGK Otozone ini dengan akses yang mudah dapat memaksimalkan kinerja bengkel kami.
Bengkel kami di MGK Otozone baru dua bulan tapi prospeknya sudah kami rasakan.
Untuk Budi Motor bagaimana cara anda mendatangkan pembeli/pelanggan ?
Untuk mendatangkan pelanggan kami memasang iklan di internet, tabloid, selebaran, maupun rekomendasi dari para pelanggan lama kami.

http://www.megakemayoran.com/tiptrik.php?index=25&Tips=Perawatan%20mesin%20mobil%20oleh%20Junspeed

Cara Cek (Memilih) Mobil Bekas yang Berkualitas

1. Cek Kondisi Mesin: Hal pertama yang perlu diperiksa ketika membeli sebuah mobil bekas adalah memeriksa bagian mesin, baik kebersihan ataupun kehalusan suara yang dikeluarkan. Untuk mengecek kebersihan mesin, anda bisa melakukannya dengan cara membuka bagian kap mesin. Di situ anda bisa lihat bagaimana kebersihan dari mesin. Nah jika anda ingin mendapatkan mobil bekas yang berkualitas baik, anda harus pastikan kap mesin pada mobil bekas yang hendak anda beli tersebut bersih tidak ada rembesan atau tetesan oli sama sekali atau istilahnya sering disebut dengan mesin kering. Jika ternyata ada rembesan oli, itu berarti ada bagian yang bocor dan tentunya ini akan menjadi beban bagi anda nantinya jika tetap membelinya.
Sementara untuk mengecek suara mesin, anda bisa melakukannya dengan menghidupkan mesin. Di sini yang harus anda pastikan adalah suara yang keluar ketika mesin dihidupkan adalah halus. Jika ternyata suaranya berisik atau terdengar kasar, pasti ada yang tidak beres dari mesinnya dan sebaiknya anda tinggalkan saja mobil tersebut dan cari pilihan mobil yang lain.
2. Periksa Bodi Mobil: Selain mesin, bagian lain yang juga perlu dicek atau diperiksa adalah bodi mobil. Perhatikan lekukan dan jarak antar komponen pada eksterior mobil, pastikan lekukan dan jarak antar komponen tersebut benar-benar simetris atau sama antara satu dengan yang lainnya. Mengapa? Sebab jika sebuah mobil yang jarak dan lekukannya tidak simetris, ada kemungkinan mobil tersebut pernah mengalami benturan hebat hingga bodinya penyok, seperti tabrakan misalnya. Nah di sini, jika mobil tersebut memang pernah mengalami tabrakan hebat, kemungkinan besar bagian jeroan mobil sudah tidak layak lagi dan sebaiknya tinggalkan mobil yang seperti ini (lihat Ciri-ciri Mobil Bekas Tabrakan).
Sementara untuk cat, ada baiknya anda memilih mobil yang catnya masih mulus tidak ada goresan. Tapi jika anda tidak mempermasalahkannya, ini bisa anda abaikan tapi tetap pastikan jika tidak ada bagian yang berkarat di setiap bagian bodi dan kabin mobil.
3. Periksa Bagian Kelistrikan: Untuk masalah kenyamanan, kelistrikan adalah bagian yang tidak boleh sampai luput dari pengecekan. Untuk memastikan bahwa bagian ini masih bekerja dengan normal bisa anda lakukan dengan cara menyalakan berbagai komponen yang berhubungan dengan sistem kelistrikan. Selain itu, jika mobil bekas yang anda incar tersebut memiliki fitur-fitur canggih seperti halnya mobil-mobil keluaran terbaru, seperti fitur SRS Airbag, Immobilizer, Security Alarm dll, pastikan jika fitur-fitur tersebut juga masih bekerja dengan baik.
4. Test Drive: Jika memungkinkan, coba jalankan mobil pada kecepatan 40-60 km/jam. Pada rentang kecepatan itu, anda bisa merasakan bagaimana handling dari mobil bekas yang akan anda beli tersebut. Apakah terasa nyaman atau terasa berat dan menarik ke satu sisi (ke kanan atau ke kiri). Jika menarik ke satu sisi, pasti ada yang tidak beres pada jarak pijak rodanya. Ini akan menjadi PR jika anda tetap membelinya. Selain itu perhatikan juga apakah terdengar bunyi cit cit atau tidak dari kaki-kakinya selama anda menjalankannya. Dan pada momen ini, jika mobil tersebut dibekali dengan sistem pengereman ABS, anda juga bisa melakukan tes pada sistem pengeremannya apakah normal atau ada masalah.
5. Kelengkapan Surat-surat: Jika setelah anda periksa dan ternyata kondisi keseluruhan dari mobil incaran anda tersebut memenuhi kriteria, kini saatnya bagi anda untuk menanyakan kelengkapan surat-suratnya pada penjual atau pemilik mobil. Jangan sampai mobil yang anda beli tersebut adalah mobil hasil curian, bisa panjang ceritanya.

http://brandmobil.com/cara-memilih-mobil-bekas-second/

Yang Perlu Diperhatikan Saat Service Motor Di Bengkel Resmi

Yang Perlu Diperhatikan Saat Service Motor Di Bengkel Resmi

Jika anda ingin kendaraan anda khususnya sepeda motor anda bisa tetap awet dan tidak keluar masuk bengkel tentu anda harus merawatnya dengan baik. Salah satu perawatan yang wajib anda lakukan adalah service motor anda secara berkala. Jika sudah waktunya anda harus segera men service motor anda entah itu di bengkel biasa atau di bengke resmi.
Bagaimana pun juga service motor yang paling bagus adalah di bengkel resmi karena fasilitasnya sangat lengkap dan memang sesuai untuk motor anda. Tapi service di bengkel resmi tak semuanya memuaskan. Untuk itu anda harus memperhatikan beberapa hal saat service motor di bengkel resmi supaya tahu mengapa service nya memuaskan atau tidak.
1. Banyak Mekanik Berbeda Style Tunning
Semua mekanik tentu memiliki gaya berbeda saat membongkar dan memasang mesin motor anda saat d service, nah hal inilah yang biasanya membuat service motor menjad tidak memuaskan.
2. Di Kejar Target
Karena banyak orang yang lebih memilih service di bengkel resmi, tentu membuat banyak motor yang harus di service para mekanik dalam waktu sehari. Jadi bagaimana pun juga para mekanik tentu tidak bisa maksimal mengerjakan service motor anda karena banyaknya target yang harus di service.
3. Kurang Komunikasi Dengan Mekanik
Agar service motor bisa maksimal tentu anda harus mengatakan apa saja kekurangan atau hal yang anda rasa tidak nyaman pada motor anda pada sang mekainik, dengan begitu tentu sang mekanik bisa memberikan perawatan yang lebih rinci untuk motor anda. tapi jika anda tidak bisa berkomunikasi dengan mekanik tentu sang mekanik hanya akan memberikan service motor standart pada motor anda.

Service Mobil yang Dapat Anda Lakukan Sendiri

HL | 13 August 2012 | 22:12 Dibaca: 18967   Komentar: 10   9

Memiliki mobil bekas alias mobil second tentu tidak seperti memiliki mobil baru langsung dari dealer. Pemilik mobil second seperti saya harus rutin memeriksa kondisi mesin dan menservicenya secara teratur. Contoh mudahnya adalah memeriksa air radiator setiap hari setiap pagi. Jangan sampai air radiator tidak cukup atau malah habis. Bisa panas temperatur mobil kita.
Tentunya memeriksakan mobil ke benkel secara teratur memerlukan biaya juga. Kadang sekali datang, konsultasi atau hanya mengatur gas supaya stabil atau keperluan kecil lainnya yang tidak perlu ganti sparepart kita mengeluarkan uang 30ribu atau 50ribu rupiah. Cukup mahal. Oleh karena itu kita sebagai pemilik mobil bekas dan tua (terutama) harus sedikit banyak tahu tentang mesin dan mencoba melakukan service sendiri agar pengeluaran tidak membengkak.
Berdasarkan pada pengalaman saya memiliki mobil bekas, saya ingin berbagi sedikit service yang biasa saya lakukan sendiri. Saya terinspirasi dari film-film two fast two furious, dimana mereka berkendara dan juga mengutak-atik sendiri. Syaratnya kita harus punya waktu luang. Saat ini saya memiliki 2 mobil bekas, Mazda MR 90 dan Honda Civic Grand 91. Keduanya berbeda. Mazda MR cukup ringan onderdilnya alias murah, sedangkan Honda berat alias mahal. Berikut beberapa service yang saya lakukan sendiri.
1. Ganti Oli Mesin.

dari hqnewcar.com

Ganti oli mesin untuk mobil bekas adalah setiap 3000 km, sedangkan untuk mobil baru 5000km. Benkel biasanya menuliskan di label untuk 5000km setelahnya harus ganti oli. Kita sebagai pemilik mobil bekas sebaiknya setiap 3000km karena biasanya oli lebih udah hitam. Apalagi jika belum pernah turun mesin.
Cara berlatihnya adalah amati yang dilakukan montir benkel ketika ganti oli kemudian cobalah sendiri di rumah untuk penggantian berikutnya. Pertama kita harus membuka sekrup untuk lobang bawah mesin. Selanjutnya membuka tutup mesin atas. Yang harus diperhatikan adalah sediakan tempat untuk menampung oli bekas, terus jangan sembarang membuangnya karena itu limbah.
Saya membuang oli bekas di benkel terdekat, biasanya disediakan tong besar, tetapi jangan lupa minta izin. Mereka biasanya mengumpulkan, dan menjualnya. Selanjutnya tunggu sampai oli habis semua. Tutup kembali lobang bawah mesin dan kemudian masukan oli baru dengan menggunakan corong silinder.
Untuk perawatan selanjutnya kita bisa mengecek dengan mencabut alat cek oli (seperti lidi) dan melihat ujung nya apakah masih (dalam batas tertentu) atau berkurang, apakah sudah hitam atau masih bening. Jika kurang tambahkan lagi oli.
Karena kita tidak punya pompa angin tekanan tinggi, setiap tiga kali, sebaiknya kita ke benkel agar supaya mesin dapat dibersihkan dengan pompa itu, dan juga perlu mengganti saringan oli.
2. Kuras Radiator

dari fotounik.net

Service selanjutnya yang kita dapat lakukan sendiri adalah kuras air radiator. Menguras air radiator secara rutin, sebulan sekali atau sebulan dua kali, akan membuat mesin mobil kita adem untuk waktu yang lama.
Kita harus hati-hati ketika membuka tutup radiator. Sebaiknya dilakukan pagi hari sebelum dinyalakan. Karena hawatir tekanan air panas jika baru dimatikan setelah dinyalakan. Air panas akan menyembur ke atas. Jika terpaksa membuka gunakan kain basah, putar perlahan tetapi jangan dibuka dulu/jangan diangkat dulu. Biarkan tekanan berkurang. Seteleha dirasa adem baru dibuka.
Tutup radiator bagian bawah selanjutnya kita buka. Biarkan air mengalir keluar sampai habis. Kemudian kita kuras dengan cara memasukan air ke radiator sampai terbuang kembali. Setelah dirasa cukup tutup kembali lobang radiator bawah. Lubang radiator ini ada yang dibawah dan ada juga yang disamping. Idnetifikasi dulu.
Untuk mobil lama sebaiknya menggunakan air biasa. Ada juga yang menggunakan air aki, tetapi air aki sifatnya cepat panas dan cepat menguap tetapi memang dia tidak membawa karat sehingga radiator tidak tersumbat. Cuma penggunakan air aki untuk radiator cukup boros karena ya itu cepat menguap. Yang standar pakai air biasa. Mobil baru menggunakan Coolant. Mobil lama sebaiknya menghindari coolant karena hawatir membawa karat dan kemudian menyumbat radiator.
3. Tune Up

dari tdwclub.com

Tanda-tanda perlu tune up adalah jika mesin tidak bisa stabil ketika netral, sedikit-sedikit mati atau mesin terdengar pincang. Peralatan tune up yang dibutuhka adalah alat pelepas busi. Busi yang anda lepas, bagian bawahnya biasanya berwarna hitam. Nah kita perlu sikat kawat untuk kemudian kita sikatkan pada busi yang hitam. Jika anda ingin pakai amplas, silahkan. Jika kita ingin menggantinya, bawalah contoh busi anda. Busi terlihat sama semua, tetapi mereka berbeda. Kita perlu cermat.
Setelah itu kita buka saringan udara, dan kemudian nyalakan mesin. Gas kita naikan menggunakan kait yang ada di karburator (untuk tepatnya pertama kita harus ke benkel dan amati caranya)/ Ketika mesin kita gas, semprotkan pembersih, karburator cleaner pada karburator. Targetnya adalah celah-celah kecil. Gunakan pipa kecil yang disediakan oleh karburator cleaner. Terus kita semprotkan secukupnya sambil kita gas mobil kita meraung-raung.
Selanjutnya kita menentukan standar gas pas kondisi netral. Biasanya RPM 800 sampai 1000. Cara menstandarkan adalah dengan menggunakan obeng, dicari pemutarnya di karburator. Untuk hal ini, kita perlu belajar dulu dengan montir di benkel. Saringan udara kemudian kita bersihkan. Bisa menggunakan sikat gigi bisa juga menggunakan penyedot debu. Setelah selesai kita tutup kembali karburator.
4. Service lainnya.
masih banyak service lainnya yang dapat kita lakukan sendiri. Cuma memang kita harus amati terebih dahulu ketika pertama kali service di benkel. Untuk radiator, servicenya cukup sulit karena perlu alat seperti las. Untuk karburator, jika anda berani, sebaiknya anda coba. Cukup rumit susunan karburator, tetapi jika montirnya bisa kenapa kita tidak? Periksa cakram rem juga bisa kita lakukan sendiri. Untuk turun mesin sebaiknya benkel yang melakukan, karena cukup rumit dan juga butuh waktu berhari-hari.
Untuk onderdil, anda harus rajin-rajin mencari toko onderdil mobil di kota anda. Biasanya kita bawa contohnya kemudian beli di sana. Toko onderdil kadang berbeda dengan benkel. Mereka tidak terima service atau pasang, cuma jual saja. Akan tetapi harga onderdil biasanya lebih murah jika kita membeli di toko onderdil bukan di benkel.
Akhirul kalam, selamat mencoba!